Столица Молдовы имеет потенциал для создания и развития инфраструктуры, чтобы существенно повысить долю велосипедистов. Речь идет о двухколесном транспорте с точки зрения альтернативы общественному. Такое мнение озвучил гражданский активист республики Виктор Киронда.
По мнению общественника, доля велосипедистов в объеме городского трафика может составить 30 процентов, пишет IPN.
Киронда обращает внимание, что в основном, в масштабах столицы люди ездят на средние дистанции. Учитывая расстояние, сделать это можно на велосипеде, самокате, мопеде и даже скейтборде
Активист подчеркнул, что если бы соответствующая гороская инфраструктура была б хорошо развита, то на велосипеды могла б пересесть не только молодежь. Однако, Киронда констатировал, что властей не интересует данное направление.
Общественник добавил, что в Европе есть даже специальные дорожки для велосипедистов. Европейский опыт и законодательство стоит адаптировать и в Кишиневе, считает Киронда, учитывая, что население молдавской столицы растет, как и нагрузка на общественный транспорт.