Московское время 06:53 11 Декабря 2025 года
На третьем Международном Астраханском форуме МТК «Север-Юг – новые горизонты», прошедшем 27 ноября, состоялась пленарная дискуссия под названием «Новые рынки: потребности и предложения Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана, Среднего Востока, Южной Азии и Восточной Африки». Форум собрал чиновников высокого уровня, предпринимателей и дипломатических представителей из многих государств планеты, пишет «Каспий Сегодня».
Основное внимание участников было сосредоточено на перспективах развития главного экономического маршрута, объединяющего Россию, азиатские, ближневосточные и африканские регионы.
Решение провести форум именно в Астрахани имело символическое значение. Представитель министерства транспорта России Дмитрий Шиян в приветственном обращении отметил, что Астрахань исторически выступала в роли экономических ворот России на Восток, а в наши дни эта роль вновь обретает актуальность». Именно через Астрахань пролегает критически важный отрезок маршрута «Север-Юг».
По словам и. о. вице-губернатора Астраханской области Ильи Волынского, возможность создать МТК «Север-Юг» появилась благодаря инициативе астраханских властей ещё в 90-х годах.
Участники мероприятия обсудили стратегические направлений развития транспортного коридора, таких как организация постоянных цепей доставки грузов и улучшение системы платежей между странами-участницами. Эксперты констатировали, что при даже наличии серьёзных вызовов, спрос на этот маршрут неуклонно растёт.
Одна из главных тезисов форума — положение, что развитие МТК «Север-Юг» станет ключевым источником развития всего Каспийского района на ближайшие годы. По расчётам специалистов, к концу десятилетия грузопотоки по маршруту смогут достичь отметки в 46 миллионов тонн в год.
Посол Исламского Эмирата Афганистан в России Мовлави Хассан Гулл Хассан подчеркнул значимость проекта. По его мнению, МТК «Север-Юг» является одним из ключевых путей, соединяющих Евразию с Индийским морем.
Генеральный консул Ирана в Астрахани Ахмад Хейдариан расценил коридор как платформу для экономического взаимодействия. Он отметил, что МТК «Север-Юг» — это путь транспортировки грузов и одновременно фундамент для развития деловых связей между Россией, Ираном, южными государствами, Афганистаном и другими странами в регионе.
В 2022 году грузопоток по транспортному коридору составлял 18 миллионов тонн в год, а спустя два года цифра поднялась до 27 миллионов тонн. Российские каспийские порты также развивают, объем грузоперевозок на них вырос на 9,3% за последний год.
Потенциал Астраханской области позволяет нарастить объёмы переработки грузов. Пропускная способность портов района превышает 16 миллионов тонн продукции. Дноуглубительные операции в канале, соединяющем Волгу и Каспий позволили увеличить проходную осадку судов, что дало возможность пропустить в 2024 году наибольшие за десятилетие 6 миллионов тонн грузов через астраханские причалы.
Астраханская область — функционирующий транспортный узел проекта МТК «Север-Юг», обладающий достаточным потенциалом для расширения партнёрства и увеличения грузооборота по этому значимому для России и её союзников маршруту.
