Московское время 05:49 11 Декабря 2025 года
Представьте маршрут, который соединяет Россию с Ираном, Индией и странами Африки. Это не фантастика, а реальность — международный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг». На третьем Международном Астраханском форуме эксперты обсудили, как сделать этот путь ещё эффективнее и выгоднее для всех участников, пишет «Каспий Сегодня».
МТК «Север – Юг» — своего рода «шоссе» для товаров между Европой и Азией. Он сокращает время доставки грузов, открывает новые рынки для российских компаний, укрепляет экономические связи с дружественными странами.
На форуме говорили о том, как наладить бесперебойные поставки продовольствия, решить проблемы логистики и использовать потенциал стран СНГ. Многое уже работает. Так компания «ГАП Ресурс» два года назад провела тестовую отправку мяса птицы в Иран. Вполне успешно. Теперь она планирует расширять поставки. «Этот коридор — ключ к интеграции рынков Евразии», — отметил старший вице‑президент компании Дмитрий Антонов.
Но не всё так просто. Например, в порту Коломбо (Шри‑Ланка) пока есть сложности: долгие бюрократические процедуры и нехватка современного оборудования, что замедляет обработку грузов и увеличивает расходы.
Страны Содружества играют важную роль в проекте. По словам Вадима Ганина из Ассоциации «Деловой центр экономического развития СНГ», коридор помогает выстраивать диалог с государствами ШОС, странами Лиги арабских государств, а также членами АСЕАН.
Промышленная группа «Линрог», к примеру, уже экспортирует товары в 30 стран. Сейчас компания активно осваивает рынки Востока и Африки. «Форум помогает найти надёжные логистические решения», — поделился коммерческий директор Антон Щигарев.
Чтобы коридор «Север – Юг» стал главным торговым путём Евразии, нужно договориться между странами — упростить таможенные процедуры, обновить инфраструктуру — построить новые терминалы и дороги, слушать бизнес — учитывать потребности компаний при планировании маршрутов. Ещё один важный момент — цифровизация. Без внедрения искусственного интеллекта и цифровых платформ коридор не сможет работать на полную мощность.
Форум в Астрахани показал — у МТК «Север – Юг» огромный потенциал. Осталось превратить планы в реальные действия.
