Московское время 03:32 2 Мая 2024 года
Железнодорожный маршрут Иран-Туркменистан-Казахстан-Китай становится более востребованным для представителей иранского бизнеса. Перевозка грузов по нему обходится быстрее, дешевле и с меньшим вредом для окружающей среды. Об этом сообщает CentralAsia.news.
— Этот маршрут важен для Тегерана сразу по нескольким составляющим: политическим, экономическим и социальным. Сегодня это сообщение используется не в полном объёме. Причина — в меньшей степени экономическая, в большей — моральная, или именно социальная. Предприниматели Ирана попросту не привыкли, не ввели в деловую привычку работу с этой дорогой. И, как оказывается, зря, — считает иранский экономический обозреватель Хамидреза Тахмасби.
Однако сейчас отношение к транспортному маршруту через ж/д пути северного соседа — Туркменистана — поменялось. Тому есть три основных причины. Перевозка грузов по дороге Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран обходится значительно дешевле, чем по морскому пути. Контейнеры из Китая в Иран доставляются вдвое быстрее. Третий плюс — это экологический фактор, так как транспортировка грузов по железной дороге наносит меньше вреда окружающей среде, добавляет обозреватель.
Мнение Тахмасби разделяет и гендиректор телеканала Iran Today Бахрам Хонлар.
— Нам (Ирану) очень нужны поставки сельхозпродукции, необходимы автомобильные комплектующие и многое другое. Иранские эксперты уверены, что железная дорога откроет дополнительные рыночные горизонты для Казахстана и поможет найти новых партнёров, к примеру, в Индии и Объединенных Арабских Эмиратах. Кроме того, Иран может присоединить Нур-Султан (Казахстан) к порту Чабахар, — говорит глава телеканала.
По словам Хонлара, иранские власти могут даже субсидировать предпринимателей, использующих для трансфера железнодорожный маршрут через Туркменистан и Казахстан в Китай.
Напомним, президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов 13 мая этого года принял в Ашхабаде главу МИД Ирана Мохаммада Джавада Зарифа. Одной из тем встречи стало развитие двустороннего партнёрства в сфере транспорта и коммуникаций, в том числе — с использованием железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран.
Туркменистан также выступает за развитие транспортного коридора Лазурит. Трансконтинентальный маршрут начинается в Афганистане, проходит через города Ашхабад, Туркменбаши (Туркменистан), Баку (Азербайджан), Тбилиси (Грузия) и заканчивается в Анкаре (Турция). У маршрута имеются ответвления в грузинских городах Поти и Батуми и Стамбуле (Турция). Проект поможет увеличить товарооборот и транзит туркменской и афганской продукции на рынки Европы, что также поспособствует росту экономической стабильности в регионе.
