Эксперт Ольга Подберезкина рассказала о строительстве в РФ дорог международного значения

В настоящее время целый ряд стран вовлечен в реализацию масштабной китайской инициативы «Пояс и путь». Сложная международная обстановка для России подтолкнула Москву к более тесному партнерству с Поднебесной. Особенно это касается транспортной инфраструктуры. Планы по строительству в России дорог, которые должны стать звеньями международных транспортных магистралей, соединяющих КНР и Европу, 8 января прокомментировала научный сотрудник Центра постсоветских исследований Института международных исследований МГИМО, к.полит.н. Ольга Подберезкина, пишет CentralAsia.news.

В конце прошлого года, по мнению специалиста, произошли два события, которые крайне значимы для развития дальнейшего партнерства между РФ, Китая и Казахстана.

Первым стало заявление главы правления «Российских автомобильных дорог» («Автодор») Вячеслав Петушенко о будущем соглашении касательно подготовки техпроекта и финансовой документации о строительстве дороги между Арзамасом и Орехово-Зуево. Дорога станет частью автомагистрали М-12 Москва - Нижний Новгород - Казань. По планам, работы закончатся в 2027 году.

Ольга Подберезкина обратила внимание, что география будущих транспортных сетей меняется. Например, «выпадает» Калужская область, хотя еще 2 месяца назад губернатор этого региона говорил о том, что международная транспортная магистраль будет проложена через этот субъект РФ.

«Еще одно заявление Вячеслава Петушенко в конце ноября по прохождению МТМ «Европа-Западный Китай» говорит о том, что есть вероятность, что далее МТМ пойдет к Екатеринбургу и дальше, при благоприятной социально-экономической ситуации в стране, может дойти до Владивостока. Скорее всего, это окончательно будет известно ближе к 2027 году, когда будет построена трасса Москва-Казань», - сказала Ольга Подберезкина.

Ученый допустила, что если дорога пойдет в Екатеринбург, то частью международной магистрали «Европа-Западный Китай» уже не будет Самарская область.