Московское время 23:47 27 Апреля 2024 года
Транспортная реформа в Петербурге оказалась не готова к запуску. Жители города и депутаты неоднократно указывали на проблемы, связанные с реализацией проекта. Однако Смольный оставил многие вопросы нерешенными. Также было и с «мусорной реформой», которую запустили в январе этого года.
1 апреля Петербург перешел на новую модель транспортного обслуживания. Город поэтапно отказывается от коммерческих маршрутных такси, из-за чего количество маршрутов сократится в два раза. Это значительно усложнит петербуржцам пользование общественным транспортом. Чиновники Смольного убеждают горожан, что вместительных и безопасных автобусов хватит для поддержания транспортной доступности в Петербурге.
Эксперты тем временем заявляют о непродуманности новой транспортной сети городских маршрутов. Из-за нововведений без общественного транспорта остаются многие кварталы, а время передвижения по чрезмерно длинным маршрутам сильно возрастает. Депутат МО «Московская застава» Алексей Воробьев ранее говорил, что транспортная реформа Смольного остается непродуманной. Из-за этого петербуржцы лишаются удобных и функциональных маршрутов.
«Лучше бы развивать общественный транспорт и пересаживать людей, но этого не происходит, общественный транспорт сокращается. Транспортная реформа не продумана, как и другие реформы, все реформы очень веселые», – предупреждал Воробьев.
В начале этого года депутаты просили Смольный восстановить автобусы №21. Из-за их отмены жителям района Ржевки и Пороховых улиц приходится ездить в центр города с пересадкой. Мундеп Кирилл Галустов связывает ситуацию с «Чижиком». Автобусные маршруты и троллейбусы отменили, чтобы получить прибыль от частной трамвайной линии, полагает он.
В ноябре 2021 года депутат Заксобрания Петербурга Ирина Иванова уже говорила о возможных проблемах транспортной реформы. По ее словам, «маршруты построены таким ловким образом, что будет несколько пересадок», что приведет к отсутствию комфортного передвижения по городу. Иванова уверена, что перестроение транспортной системы не может обойтись без трудностей, учитывая отрицательный опыт внедрения новых реформ Смольным.
Чиновники в очередной раз проигнорировали мнение депутатов и общественников и не решили проблемы до старта транспортной реформы. Как итог, в городе начались сложности с функционированием новой модели транспортной системы. В Петербурге ожидаемо начались проблемы, связанные с нехваткой маршрутов общественного транспорта и с оплатой проезда.
Проведение реформ в Петербурге стало регулярно проваливаться при губернаторе Александре Беглове. Аналогичные проблемы были с модернизацией мусорной сферы. Чиновники Смольного не смогли наладить систему вывоза отходов из города при том, что эксперты неоднократно указывали на предстоящие проблемы. Снегоуборочный сезон в этом году был также провален. Беглов и его команда не смогли подготовить необходимую технику и достаточный запас рабочей силы, а также не наладили контроль работы коммунальных служб. Снежный коллапс в Петербурге длился около трех месяцев и сопровождался рядом городских проблем.
