Московское время 21:35 2 Мая 2024 года
Нехватка квалифицированных водителей общественного транспорта в городе на Неве ощущалась и до транспортной реформы. Сегодня администрация Беглова снижает планку требований к водителям, принимаемым на работу в рамках реформы. Как следствие, появились первые инциденты, связанные с их низким профессионализмом. К этой категории можно отнести наезд автобуса на пенсионерку в Приморском районе. 14 апреля на пересечении улиц Вербной и Репищева произошло ЧП, в результате которого пострадала пожилая петербурженка: водитель автобуса «Лиаз» совершил наезд на 60-летнюю женщину на пешеходном переходе. Пострадавшая в крайне тяжелом состоянии была доставлена в одно из медицинских учреждений.
Еще в декабре 2021 года, эксперты давали оценку, что острый дефицит водителей может повлечь за собой череду сбоев в транспортной системе.
По оценкам прессы, оплата труда водителей государственных предприятий ниже рыночной. Соответствующие компании попросили администрацию Беглова увеличить фонд оплаты труда, но повышение оказалось незначительным. Поэтому они, вероятно, вынуждены были занизить требования к набору специалистов. Систематические жалобы петербуржцев подтверждают это.
Люди дают конкретные примеры, указывая номера и маршруты. Пользователи много пишут и о грубости водителей, их невнимательности к пассажирам.
Петербуржцы жалуются на то, что новоиспеченные водители часто пропускают остановки. Также возросло количество ДТП с их участием. Это произошло, в частности, в Колпино. На Наличной улице ДТП с трактором стало причиной нарушения движения трамваев.
Еще в минувшем году в преддверии транспортной реформы СМИ сообщали о ее слабой подготовке со стороны транспортного комитета под руководством Кирилла Полякова.