Московское время 17:12 28 Апреля 2024 года
Жители Петербурга продолжают страдать от последствий транспортной реформы. Смольный запустил по городу 900 новых автобусов, однако те оказались на редкость неудобными.
Главным требованием к современному общественному транспорту в Петербурге стала низкопольность: так инвалидам и пассажирам с детскими колясками проще попасть в салон. Однако новые автобусы соответствуют этому признаку только номинально: да, в них легче попасть с коляской, но испытания поджидают внутри.
Первые пассажиры новых автобусов жалуются, что в них мало дверей, поручни расположены почти под потолком или их не хватает, а мест для инвалидов и беременных женщин слишком мало. Порой они расположены на приличной высоте.
«Руки бы оторвать разработчикам», — пишут в соцсетях.
Петербуржцы с удивлением констатируют: новый транспорт, закупленный якобы в рамках заботы об инвалидах, оказался неудобен вообще для всех. Некоторые комментаторы пишут, что «древний ЛиАЗ» был многим лучше современных аналогов. Комтранс и губернатор Петербурга Александр Беглов при этом гордятся закупкой автобусов как главным достижением транспортной реформы. В ответ на это жители Северной столицы предложили им поездить до Смольного на автобусах и лично оценить их «комфорт».