Одним из основных направлений государственной политики Туркменистана является развитие транзитной сферы и транспортной логистики. В республике 2 мая 2018 году при участии президента Гурбангулы Бердимухамедова был введён в эксплуатацию современный многофункциональный портовый комплекс. Порт призван стать важнейшим звеном формирования современной системы морских перевозок, создающим максимально благоприятные условия для выхода к Причерноморью, в страны Европы, Ближнего Востока, Южной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона, позволяя значительно сократить расстояния и время в пути масштабным грузопотокам. Заместитель начальника Туркменбашинского международного морского порта Бяшимгулы Мямижаев поделился радио-онлайн «Голос СНГ» о перспективах развития порта.
Отметим, что порт оснащён самым современным оборудованием и техникой. Весь процесс перевозки грузов, в том числе и сыпучих, разного вида техники, контейнеров вагонов контролируется через компьютер, что позволяет в краткие сроки произвести погрузку и выгрузку грузов в целости и сохранности. Система обеспечения порта (TIDU) позволяет владеть информацией о находящиеся на территории порта технических средствах, грузов, складов и стоянки судов.
По словам специалиста для полноценного использования широких возможностей порта создаются важные проекты транспортного коридора. В порту созданы условия для пассажиров ― приобретение билетов, ожидание, отдых, оплата наличными и безналичными расчётами. На высоком уровне оказывает услуги гостиница, находящаяся на территории порта. В настоящее время с порта осуществляется перевозка пассажиров в направлении Туркменбаши ― Баку. В ближайшее время планируется запустить пассажирский паром Туркменбаши ― Махачкала. Также ведутся переговоры по перевозке грузов с Махачкалинским морским портом.
Напомним, что построенный судостроительно-судоремонтный завод рассчитан на строительство и реконструкцию танкеров длиной 155 метров, шириной 21 м, танкеров по сбору масла, буксиров, лоцманские суда, МРС AHС/PSV суда, специальные суда, контейнерные суда, суда для перевозки химических продуктов, суда по перевозке сухогрузов, RO-RAХ-суда, суда по оказанию технической помощи. Со дня ввода в эксплуатацию на заводе произведены реконструкционные работы 15 судов. В будущем на заводе планируется строительство различного вида судов.
Добавим, что порт можно без преувеличения назвать историческим, поскольку его реализация выводит Туркменистан на новый виток взаимоотношений, способствуя их полномасштабной интеграции в международную систему экономических связей, повышению роли страны как важного центра транзитных сообщений.